SLMC 45FT Yard Trailer med to aksler
Middels- kystgodsterminaler krever vanligvis hyppige containerbevegelser på kort-distanse mellom operative køyer og midlertidige lagringssoner, med relativt lavt gjennomsnittlig behov for per-containertonnasje. Vår dokketilhenger på 45 fot med dobbel-aksling har en lett, hul rammestruktur for å redusere egenvekten og redusere drivstofforbruket med 28 %, ideelt for intermitterende kort-lasthåndtering innenfor dokkens driftsområder. Utstyrt med innebygde-begrensningsstoppere foran, muliggjør den ett{10}}trinns containersikring uten gjentatte justeringer, noe som gjør den svært egnet for mellomstore{11}}porter som håndterer mindre enn 8000 TEU per dag. Vi tilbyr lette, kostnadseffektive-transportløsninger for små og mellomstore- kystlogistikkterminaler over hele verden.

Dimensjon
|
Totallengde |
14.130 mm |
|
Total bredde |
2.720 mm |
|
Total høyde |
H1 mm |
|
Kingpin plate høyde |
H1 mm |
|
Egenvekt (toleranse ±3 %) |
Omtrent 8.300 kg |
|
Nyttelast |
65 000 kg |
|
Hovedbjelker |
Q355, Fabrisert I-bjelke, Toppflenser:20mm, Bunnflenser:20mm, Web:8mm |
Løpeutstyr og ramme
|
Landingsben |
JOST E100 |
|
Kongepinne |
JOST 2.0" |
|
Suspensjon |
2-akslet mekanisk fjæring |
|
Aksler |
FUWA 16 tonn, 2 aksler |
|
Dekk |
11.00-20, utstyr 8 stk per chassis, kjent merke fra Kina, valgt av fabrikk |
|
Kant |
8,0-20,8 stk |
|
Bremsesystem |
30/30 type på to aksler, WABCO bremseventil |
|
Elektrisk system |
24V lyssystem med modulært ledningsnett. 7 polplugg plassert foran. |
|
Belegg |
110μmm, Valgfritt fra fabrikk |
|
Farge |
Valgfritt av kunde |
Nøkkelfunksjoner og fordeler
1.Det lette, hule, dobbeltakslede-chassiset senker effektivt kjøretøyets dødvekt og reduserer det daglige drivstofforbruket med opptil 28 %.
2. Innebygde-begrensningsstoppere oppnår rask beholdersikring uten behov for gjentatt manuell-finjustering.
3.Den økonomiske matchende konfigurasjonen er ideell for mellomstore-porter som håndterer mindre enn 8000 TEU per dag.
Hovedapplikasjoner
Semitraileren på 45 fot -fungerer som kjernehåndteringsmaskineri for moderne havne- og godsvirksomheter, og dekker følgende praktiske bruk:
1. Dra 45 fots fraktcontainere på tvers av bryggestasjoner, stablepartier og tollkontrolldistrikter
2. Bære og midlertidig plasser containere inne i fraktkomplekser og bundne lagerdistrikter
3.Skift lastekasser mellom stableområder, intercity-lastebiler og jernbanetransportvogner
4. Møt tunge-transportkrav fra havne-tilstøtende fabrikksoner og massive lagringsdepoter
Forsendelsesmåte
Leveringsløsninger
Våre havnetransportrullehengere tar i bruk to vanlige havtransportløsninger. Store batchordrer sendes direkte gjennom ro-ro-fartøy, mens individuelle småordrer vil bli demontert og pakket i standard fraktcontainere. Hver maskin er pakket inn og festet tett for å unngå slitasje eller strukturelle skader under lang sjøtransport.


2. Containerforsendelse 2 enheter i 1x45HC, alle stoppere og bakre deler er ikke montert, bruk boltforbindelse:

Erfaring og markeder
Vår SLMC 45FT to-gårdshenger eksporteres til Midtøsten, Latin-Amerika, Afrika, Sørøst-Asia og Europa. Tilpasset for lokale verftsforhold, får den bred anerkjennelse fra globale logistikkkunder





Vår kvalitetssikring
Innen 12 måneder fra leveringsdatoen til forsendelseshavnen.

Søknader
1. Transporter 45 fots containere ved havner og tollsoner
2. Håndter containere i logistikkhuber og bundne områder
3.Skift containere mellom verft, lastebiler og jernbanekjøretøyer
4. Betjene intensiv drift av varehus og industriparker
Fabrikkbilde

Populære tags: 45 fot yard trailer med to aksler, Kina 45 fot yard trailer med to aksler produsenter, leverandører











