Tenk om en transportbil kunne "spre vingene" som en transformator, slik at andre kjøretøy kunne kjøre direkte på den-ville det ikke vært utrolig kult? Det er kjernedesignfilosofien bak Ro-Ro (Rull-på/Rull-av) lastebilen! Dens lastedekk kan gli ut som en skuff; baken har justerbare ramper; og-takket være et hydraulisk system-kan den til og med senke hele kroppshøyden. Denne designen reduserer laste- og lossetiden for kjøretøy fra den ene timen som vanligvis kreves for tradisjonelle kranoperasjoner ned til bare 10 minutter-og gjør det like enkelt som å plassere lekebiler i en oppbevaringskasse.
Den "transformerende" evnen til Ro-Ro-lastebiler er også tydelig i deres romlige effektivitet. Ved å bruke sammenleggbare sidepaneler og justerbare skillevegger kan de fleksibelt dele opp lasterommet for å imøtekomme de spesifikke dimensjonene til lasten-som kan transportere alt fra personbiler til tunge-konstruksjonskjøretøyer. Ett logistikkfirma brukte en gang en enkelt Ro-Ro-lastebil til å transportere åtte personbiler og to gravemaskiner samtidig, og oppnådde en romlig utnyttelsesgrad som var 40 % høyere enn for tradisjonelle transportmetoder.
